简介
离合器压盘作为离合器组件的重要组成部分，其作用是将发动机的动力传递至变速器，同时在换挡时实现动力中断。压盘种类繁多，不同类型具有不同的特点和优势，专业选型至关重要，以满足不同工况下的需求。
刚性压盘
刚性压盘结构简单，造价低廉，在低扭矩情况下表现良好。其工作原理是利用压盘弹簧的弹力将摩擦片压向飞轮，从而实现动力的传递。刚性压盘适用于小功率汽车、轻型卡车等对扭矩要求不高的工况。
膜片弹簧压盘
膜片弹簧压盘采用膜片弹簧作为弹性元件，具有结构紧凑、重量轻、散热性好的特点。膜片弹簧具有非线性刚度特性，能够在保证离合器接合稳定的情况下，降低离合器踏板踩踏力。膜片弹簧压盘广泛应用于中、重型卡车、客车等对动力性、耐久性要求较高的工况。
离心式压盘
离心式压盘利用离心力原理实现离合器的接合和分离。压盘内设有离心块，当发动机转速上升时，离心力增大，离心块向外移动，压紧摩擦片，实现离合器接合；当发动机转速下降时，离心力减小，离心块向内移动，摩擦片分离，实现离合器分离。离心式压盘具有换挡平顺、耐久性好等优点，适用于摩托车、小型机动车等对换挡平顺性要求较高的工况。
选型原则
离合器压盘的选型应根据具体工况要求进行，考虑以下原则：
扭矩容量：压盘的扭矩容量应大于或等于发动机的输出扭矩。
适用转速：压盘的适用转速应高于发动机的最高转速。
散热性：压盘应具有良好的散热性，以保证离合器的稳定工作。
耐久性：压盘应具有足够的耐久性，以满足工况下的使用寿命要求。
专业选型可确保离合器系统高效、可靠地工作，延长使用寿命，降低维护成本，为车辆提供强劲动力和操控性。
